Cuivre C17510 (cuivre au nickel-béryllium, CW110C)

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Le C17510 présente une teneur en béryllium inférieure à celle du C17200, associée à du nickel, ce qui le place dans la partie de la gamme des cuivres au béryllium caractérisée par une résistance mécanique plus faible et une conductivité plus élevée – généralement 45 à 60 % IACS, soit plus du double de la conductivité du C17200, avec une résistance à la traction maximale légèrement inférieure.

À l’instar des autres alliages contenant du béryllium, son usinage génère des poussières de béryllium nécessitant des mesures strictes de contrôle de l’exposition.

Il conserve une bonne résistance à la relaxation des contraintes et une bonne résistance mécanique à des températures élevées ; il constitue donc un bon choix pour les composants destinés aux secteurs de l’automobile, des télécommunications, du pétrole et du gaz, qui nécessitent un équilibre optimal entre conductivité et durabilité sous une charge électrique ou thermique prolongée.

Détails techniques

Précision

±0.2% (limite inférieure de ±0.13 mm)

Densité

8.8 g/cm³

Épaisseur minimale de la paroi

-

Résistance à la traction

310 - 860 MPa

Module de traction

120000 - 138000 MPa

Allongement à la traction

5.4 - 37%

Gaufrage

min. 0.3 mm

Gravure

min. 0.3 mm

Risque de déformation

N/A